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在4S店更换的原厂保险杠，一般来说是不需要再进行喷漆的。原厂保险杠指的是由汽车制造商直接供应的保险杠，其质量和适配性都有很高的保证。而原车保险杠，则可能是由其他厂商或者小作坊生产的，质量和适配性可能不如原厂保险杠。 1、还有一种可能，就是车辆之前前面有过事故，相关的钣金不到位造成的前保险杠下沉，那这种情况需要去修理厂重新做一下钣金处理。前保险杠卡子的选择最好使用原厂配件。 不需要喷漆的原因主要有以下几点：首先，原厂保险杠的颜色通常已经与车身颜色相匹配，因此无需再进行额外的喷漆。其次，保险杠的材质和喷涂工艺与车身其他部位可能存在差异，如果进行喷漆，可能会出现色差问题。最后，保险杠在运输和安装过程中容易受到刮蹭，如果事先喷好漆，可能会因为刮蹭而需要重新喷漆。 4、皇冠的前保险杠大概需要2000元，要是更换整个前脸的话，估计会更多。为什么会这么贵呢？主要保险杠这种配件制作工序比较复杂，多数都得使用原厂的配件。因为要是其他生产的会有一定的差异，主要在工艺上。 3.网格装饰：将原厂保险杠的网格进行替换，选择一款更加时尚独特的网格装饰，能够为迈腾带来独特的外观效果。 因此，建议车主在更换保险杠时，选择相同型号的原厂配件或者合法的改装方案，并严格遵守相关规定和要求，以确保行车安全并避免违法行为。 原厂保险杠通常会有一些标识和编号，以便识别和追溯。这些编号通常被刻在保险杠上的金属或塑料部件上，例如车辆制造商的标志、零件号码和序列号等。 大众朗行前后保险杠可以通过更换材质、改变设计和添加装饰件等方式进行改造。例如，可以使用碳纤维材料或ABS塑料材料来替换原厂保险杠，以提高强度和耐久性；也可以改变保险杠的线条和立体感，增强车辆的个性化和视觉效果；此外，还可以添加灯条、雾灯、扰流板等装饰件，以增加车辆的功能性和美观度。总之，保险杠的改装需要考虑安全性、美观度和功能性等多个方面，以确保改装后的车辆符合相关规定和标准。 不过这即将在广州车展上现身的改装版有一个细节，起码是侧面来看的细节，也就是前保险杠，竟然与前期改装展示车区别不小，前期的改装车外侧有加固的筋骨块，而此次广州车展上即将现身的前保险杠侧面光滑一片，不过保险杠底端的造型是一致的，最起码说明该车还是传承至早期改装版，现在只不过进一步的细化处理，不是说改装越复杂就越好看。 不建议将2013款哈弗H5柴油的前保险杠改为2016款保险杠，因为两款车型的保险杠设计和尺寸可能不同，需要进行大量的改装和调整，可能导致安装不稳定和车辆外观不协调。此外，这种改装可能违反交通安全法规，会影响车辆的安全性能和保险理赔。建议车主选择适合自己车型的原厂或经认证的配件进行更换和升级。 前后保险杠全部采用金属材质，增大接近角，最大程度上提升越野恶劣路况时车辆的坚固程度，小磕小碰无伤大雅。为了增加车辆的脱困能力，前杠可以选装原厂12000磅拖车牵引绞盘，后杠则是为车主标配了方口拖杠，带有原厂电源接口，可满足救援、拖拽、牵引等作用。 在汽车保养中，机油起着至关重要的作用。机油分为原厂机油和非原厂机油，它们之间是否存在区别？如何选择合适的机油？本文将带你了解原厂机油和非原厂机油的重要区别、如何进行鉴别与区分，以及使用它们对汽车行驶产生的差异化影响。 荣耀X10后盖原厂和副厂的区别主要在于材质、做工和质量等方面。原厂后盖通常采用高品质材料制作，做工精细，质量可靠。而副厂后盖则可能使用较为便宜的材料制作，做工稍显粗糙，质量不如原厂后盖。 然后到车辆尾部检查，后保险杠喷漆修复，后备箱盖盖、后尾灯座、后围板均为原厂钣金胶，螺丝无拧动，主体无变形。 首先从车辆设计来看，我们可以看到申报图中的国产福特Bronco，除了完全保留海外版福特Bronco的经典复古硬派造型以外，竟然还是顶棚可拆卸的版本，这也是目前该车型中热度最高的版本。除此之外，提供多个版本可供选择的国产福特Bronco，还在原厂基础上直接配备由AT全地形轮胎和前后保险杠，可以不再做二次改装就能满足重度越野需求。 山海炮性能版原厂配备前后金属保险杠和侧面金属侧踏，最小离地间隙239毫米，原厂升高寸，实现了更好的通过能力和车身姿态，前接近角为30°，同时由于该车可选装后绞盘，所以该车拥有两个后离去角分别为23°和20°，底盘几何数据优秀。 副厂钥匙和原厂钥匙之间存在一些关键区别，这些区别可以影响您的汽车使用体验和安全性。以下是副厂钥匙和原厂钥匙之间的主要区别： 现在看到的中网格栅就是这样“修复”而来的，它不是原车件，也不是全新的原厂配件，而是从一台同年代的奔驰C43AMG身上拆下来的拆车件。值得一提的是，那个年代的奔驰C级已经拥有多种样式的中网格栅可选，细节上会有比较明显的区别，标准版车型的中网样式偏向于展示豪华感，而AMG版则偏向运动感。 山海炮性能版在这方面底气十足，全面底盘护板能够抵挡越野时的冲击，原厂配备前后金属保险杠和金属侧踏，实现了更好的通过能力和车身姿态，前接近角为30°，同时，发动机配备硅油风扇，散热效率得到充分保障，即使是低速长时间越野，也不用担心高温的问题。 原厂和原厂的区别如下：1。质量不同。原生产线有缺陷，不合格，但有一些缺陷；原厂出厂，质量和外观与原车一致，有相应的合格证。2.价格不一样。因为原厂下线的产品都是次品，不合格，所以价格会低。 前脸看上去没半点改装的痕迹，但其实改装的地方还挺多的，只是使用的改装件都来自同年代款的其它奔驰C级，因此才会看上去跟原厂没多大的区别。对一台严重缺少配件的老车来说，我认为这样的操作方式可以接受，其实也是常见的事儿。 除了材质、做工和质量等方面，原厂和副厂的后盖还存在一些其他区别。例如，原厂后盖可能会采用特殊工艺，使得后盖更加耐用和坚固，而副厂后盖则可能采用较为简单的工艺，导致后盖相对较脆弱。 宝马运动套装与豪华套装的区别如下：外观设计：（1）两种外观设计主要体现在后保险杠处。运动套装的保险杠设计得更为明显。（2）运动套装的轮毂更好看一些主要配备的是运动轮毂。 火星7越野改装皮卡在风格上则主打原厂风精致路线，但性能方面也没有丝毫的妥协。前后杠均采用金属竞技保险杠，侧面为金属侧踏，形成车辆周边防护。底盘整体升高3寸，离地间隙增加90mm，接近角与离去角均增加3度。针对升高还更换了高性能氮气减震、底盘上肢臂、全地形越野胎等配件，可以说车辆通过性与性能都得到兼顾。 在读取完车辆的基本信息后，从车头的部位开始了勘察。这车外观的清洗还算到位，前保险杠有正常使用年限的轻微向外翘起，经判断是原厂保险杠，没有过更换。 大多4S店的配件都是原厂件或者是正厂件，和外面马路边边的修理店在配件方面最大的区别就是质量和价格的区别，今天就带大家来认识一下这些汽车配件的真面目。 仰望U8整体造型跟现款比亚迪车型没有任何相似之处，采用了官方称之为“时空之门”的最新家族设计语言，前脸配备大尺寸的全封闭式格栅，此外豪华版和越野玩家版在其车头造型有区别，其中豪华版的保险杠显得较为精致，越野玩家版的前保险杠看起来更加硬朗。 从申报图来看，新车在外观上与海外版车型保持一致，没有太多变化。车型采用硬顶可拆卸的设计，原厂出厂就配备大花纹越野AT胎，前后越野保险杠确保了超大的接近和离去角。